本文摘要：今天上午，我国首条跨省地铁线通车试运营，从江苏昆山乘坐地铁到上海市区将沦为现实。目前，江苏有数南京和苏州通车了地铁，从今天上午9点半开始，昆山也将踏入地铁时代。昆山境内一共有3个地铁站，皆为高架车站，分别为兆丰路站、光明路车站、花桥车站，线路全长6公里，这3个车站划归上海地铁11号线联网运营。 目前，昆山已修筑了从市中心以及高铁车站到花桥地铁站的公交车。从昆山的花桥地铁站到上海市中心的江苏路地铁站必须1小时，到徐家汇车站大约70分钟，车票为7块钱。

今天上午，我国首条跨省地铁线通车试运营，从江苏昆山乘坐地铁到上海市区将沦为现实。目前，江苏有数南京和苏州通车了地铁，从今天上午9点半开始，昆山也将踏入地铁时代。昆山境内一共有3个地铁站，皆为高架车站，分别为兆丰路站、光明路车站、花桥车站，线路全长6公里，这3个车站划归上海地铁11号线联网运营。

目前，昆山已修筑了从市中心以及高铁车站到花桥地铁站的公交车。从昆山的花桥地铁站到上海市中心的江苏路地铁站必须1小时，到徐家汇车站大约70分钟，车票为7块钱。这条跨省地铁的通车，让同住昆山，在上海下班的人们相等过上了同城生活。

目前，苏州市、无锡市都早已规划了轻轨线路必要与上海地铁连接。今后，城市轨道线路互通网络将沦为发展趋势，南京到句容、南京到仪征、南京到安徽天长等城际轨道线路都早已获批，预计在2015年到2020年之间相继开工。乘地铁还是高铁 哪个更加昂贵坐地铁昆山花桥-上海徐家汇耗时70分钟，票价7元跪高铁昆山南站-上海徐家汇耗时55或75分钟(提前15分钟到车站，昆山南站到上海站或者虹桥站都是20分钟， 上海站到徐家汇20分钟，虹桥站到徐家汇40分钟)专家众说纷纭构建生产生活一体化区域经济专家、上海社会科学院城市化发展研究中心主任郁鸿胜指出，上海地铁相连江苏，超越了原本大交通模式的局限，从现实意义来看，这一措施将增大上海在长三角的电磁辐射效应，并且必要造就昆山、苏州地区，确实构建了生活生产一体化，对未来长三角协同发展是一种增进。

专家认为，城市基础交通设施突破行政区划阻隔，构建确实意义的互通，不仅公里/小时了区域经济一体化步伐，增强了大区域的同城效应，也为正在高速发展城市轨道交通网络的全国各大城市群获取了一种横跨区域网络的样板。

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